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數(shù)控車床軸承的高溫問題應(yīng)該如何解決 | ||||
發(fā)布者:admin | 添加時(shí)間:2020/7/6 | 瀏覽次數(shù):4383 | ||
1.導(dǎo)向軸承的作用 車銑復(fù)合數(shù)控車床導(dǎo)向軸承的目的是限制發(fā)電機(jī)主軸的工作,使其只能在規(guī)定的導(dǎo)向軸承游隙范圍內(nèi)承受發(fā)電機(jī)主軸上的徑向載荷。 2、導(dǎo)軸承工作原理 稀油潤(rùn)滑塊式軸瓦軸承的工作原理主要是在機(jī)組高速旋轉(zhuǎn)時(shí),利用潤(rùn)滑油進(jìn)入軸瓦與軸頸的結(jié)合面來潤(rùn)滑軸瓦,經(jīng)油冷卻器冷卻后,潤(rùn)滑的熱油再次進(jìn)入軸瓦與軸頸的結(jié)合面。隨著機(jī)組的運(yùn)行,潤(rùn)滑油通過往復(fù)循環(huán)自動(dòng)冷卻。主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),在軸頸和襯套表面之間形成穩(wěn)定的油楔,承受徑向載荷,并將其轉(zhuǎn)移到導(dǎo)向軸承座上,然后轉(zhuǎn)移到機(jī)架上。 3、導(dǎo)軸承的構(gòu)成 車銑復(fù)合數(shù)控車床導(dǎo)向軸承是一種稀油潤(rùn)滑塊瓦軸承,主要由軸承蓋、潤(rùn)滑油箱、冷卻器、回油管、軸承套、軸承座、負(fù)荷螺釘、溫度計(jì)等組成。B站兩臺(tái)機(jī)組的導(dǎo)套分為八個(gè)導(dǎo)套,按周長(zhǎng)均勻分布在發(fā)電機(jī)主軸導(dǎo)軸頸上。 4、軸承溫度升高和單元振動(dòng)增加的原因分析 通過運(yùn)行觀察和維修分析,認(rèn)為引起數(shù)控機(jī)床軸承溫度升高和機(jī)組振動(dòng)的主要原因有兩個(gè): (1)軸承間隙的增加遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)要求的間隙,導(dǎo)致潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承瓦面時(shí)不易形成油楔,造成潤(rùn)滑不良,導(dǎo)致導(dǎo)向軸承溫度升高,機(jī)組振動(dòng)增大; (2)軸瓷磚表面的接觸點(diǎn)較小,接觸面不足,不符合設(shè)備規(guī)格要求。 |